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Dana S135 offenes Trägergehäuse leer Ford F250 Chev/GMC C4500 4,78–5,38 Übersetzungsverhältnisse
Dana S135/S150 offenes Trägergehäuse, leer, Ford F250, Flanschhälfte, 3,38–3,73 Übersetzungsverhältnis
AMC 35 Offener Trägerkoffer, leer, 3,55-Up, Standard-Nitro-Getriebe und Achse
Offener AMC 35-Gepäckträger mit 3,31-Down-27-Spline-Standard-Nitro-Getriebe und -Achse
AMC 20 offener Trägerkoffer, leer, M20 3.08-Up, Standard-Nitro-Getriebe und Achse
GM 9,5/9,76 Zoll offener Träger, Koffer beladen, 12 Bolzen, 14-fach, 3,42-fach, Standard Nitro G
GM 9,5/9,76 Zoll offenes Trägergehäuse, leer, 12 Bolzen, 14 oben, 3,23 unten, Standard-Nitro
GM 9,5/9,25 Zoll offener Trägerkoffer mit Standard-Nitro-Getriebe und Achse
GM 9,5/9,25 Zoll offenes Trägergehäuse, leer, Standard-Nitro-Getriebe und Achse
GM 9,25 Zoll offener Trägerkoffer, leer, 11-fach, Standard-Nitro-Getriebe und Achse
GM 8,6 Zoll offener Träger mit Kofferbeladung, Standard-Nitro-Getriebe und Achse
GM 8,5 Zoll offener Trägerkoffer, leer, HD-Standard-Nitro-Getriebe und Achse
GM 8,5 Zoll Standard offener Trägerkoffer, leeres Nitro-Getriebe und Achse
GM 8,25 Zoll offenes Trägergehäuse leer IFS 28 Spline 3,42-Up Standard Nitro Gear a
GM 8,25 Zoll offener Trägerkoffer leer IFS 3,42-Up Standard Nitro Getriebe und Achse
GM 8,0 Zoll offener Trägerkoffer, leer, Standard-Nitro-Getriebe und Achse
GM 7,625 Zoll offener Trägerkoffer beladen 3,23-4,56/Down Standard-Nitro-Ausrüstung und Axt
GM 7,625 Zoll offener Trägerkoffer leer 3,23-4,56 Down Standard Nitro Gear und Axl
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